第14回 滑車の問題（2）
2026.05.11
国立大学法人 九州工業大学
支援研究員・客員教授
堀田 源治
九州工業大学、有明工業高等学校で教鞭をとる他に、堀田技術士事務所（ETC）の代表として企業向けコンサルタント活動（保全・安全・人材育成など）や学協会の委員・役員活動（日本技術士会、日本材料学会、日本設計工学会）を実施中。
資格：職業訓練指導員
１級技能士
技術士（機械部門）
博士（工学）
滑車の原理
前回（第13回 滑車の問題（1））からの滑車の説明をまとめると、以下の4つの原則にまとめることができる。
但し、滑車やロープの重さ、ロープの引張り速度は無視する。
t〔N〕：ロープに作用する張力
n〔本〕：荷物を支えるロープの本数
F〔N〕：ロープを引張る力（以下引張り力と略称）
L〔m〕：ロープを引張る長さ（以下引張り長さと略称）
ℓ〔m〕：荷物の持ち上げ高さ（以下持ち上げ高さと略称）
とすると、
【原則1】t=W/n
【原則2】張力tはロープ内のどの部分でも同じ値。
【原則3】定滑車1個では
F=W
L=ℓ
【原則4】動滑車1個では
F=W/2
L=2ℓ
今回は以上の原則を活用して複合滑車の問題を解いてみたい。
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